Tukar Baterai atau Isi Cepat di Terminal: Dua Jalan Bus Listrik Menghindari Waktu Mangkrak
Bus diesel mengisi solar lima menit lalu jalan lagi. Bus listrik tidak punya kemewahan itu, dan di situlah dua mazhab […]
Bus diesel mengisi solar lima menit lalu jalan lagi. Bus listrik tidak punya kemewahan itu, dan di situlah dua mazhab […]
Bayangkan bus listrik yang baru dicabut dari colokan pagi hari. Baterai penuh, tapi kabinnya panas membara setelah seharian terparkir. Begitu […]
Menginjak rem di bus listrik seharusnya terasa sama, entah baterai penuh atau nyaris kosong, entah di jalan datar atau turunan […]
Operator bus listrik menginginkan dua hal yang saling bertentangan: pengisian secepat mungkin agar bus cepat kembali narik, dan baterai yang […]
Ada proses senyap yang terjadi sebelum sebuah bus listrik benar-benar menyedot daya di stasiun pengisian cepat. Baterainya lebih dulu dikondisikan […]
Ironi yang jarang diceritakan brosur: bus listrik dengan baterai traksi ratusan kWh bisa lumpuh gara-gara aki kecil 24 volt yang […]
Membuka kap mesin bus diesel adalah pekerjaan yang dikuasai hampir semua mekanik armada. Membuka sistem tenaga bus listrik adalah cerita […]
Operator bus listrik biasa sibuk mengurus baterai dan jadwal isi ulang. Satu komponen yang sering luput justru pintu masuk semua […]
Bus listrik yang tangguh di Eropa belum tentu seawet itu di Indonesia. Biang keroknya bukan motor atau softwarenya, tapi panas. […]
Dua operator bus listrik bisa memakai bus dan rute yang sama persis, tapi salah satunya membayar listrik jauh lebih mahal. […]