Rombongan berangkat tengah malam agar sampai tujuan saat matahari terbit. Perjalanan tembus dua belas jam nonstop terdengar efisien — sampai Anda sadar satu orang di balik kemudi harus tetap waspada sepanjang waktu itu. Di sinilah sopir kedua bukan kemewahan, tapi keharusan.
Bagi penyewa bus wisata, memastikan ada dua sopir untuk rute panjang adalah keputusan keselamatan paling mendasar, jauh sebelum urusan karaoke atau kursi empuk. Kelelahan sopir adalah salah satu penyebab kecelakaan bus paling sering, dan risikonya memuncak persis di jam-jam rawan dini hari.
Musuh Bernama Microsleep
Sopir yang lelah bisa mengalami microsleep — tertidur beberapa detik tanpa sadar. Dalam hitungan detik itu, bus melaju puluhan meter tanpa kendali. Tidak ada refleks yang bisa mengalahkan otak yang kekurangan istirahat; satu-satunya obat adalah tidur, bukan kopi atau musik keras.
Kenapa Bergantian Itu Wajib
Dengan dua sopir, satu mengemudi sementara yang lain benar-benar beristirahat, lalu bertukar sebelum yang pertama kelelahan. Idealnya bus juga berhenti berkala agar sopir meregangkan badan dan menyegarkan diri. Perjalanan panjang tanpa jeda dengan sopir tunggal adalah pertaruhan yang tak sepadan dengan penghematan ongkos.
Yang Perlu Ditanyakan ke Penyedia
Sebelum meneken sewa, tanyakan berapa sopir yang disiapkan untuk rute Anda dan bagaimana jadwal istirahat mereka. Penyedia yang serius akan menjawab tegas; yang menghindar patut dicurigai. Ini pertanyaan yang membedakan armada profesional dari yang sekadar mengejar setoran.
Penyewa sering menawar habis-habisan sampai penyedia memangkas hal yang tak terlihat — dan sopir kedua adalah korban favorit pemangkasan. Padahal biaya satu sopir tambahan jauh lebih murah daripada satu kecelakaan. Kalau harga sewa terasa terlalu murah untuk rute panjang, curigai dari mana penghematannya datang. Keselamatan rombongan tak pernah pantas jadi item yang dicoret demi diskon.
Sumber: Kaidah umum keselamatan berkendara, kelelahan pengemudi, dan praktik operasi bus pariwisata.